Lewis Hamilton (Mercedes) ha vinto il quarto titolo mondiale nel 2017 con 363 punti, sigillato al GP del Messico con 9 vittorie e 13 pole.
Sebastian Vettel (Ferrari, 317 punti) secondo, Valtteri Bottas (Mercedes, 305) terzo, Kimi Räikkönen (Ferrari, 205) quarto e Daniel Ricciardo (Red Bull, 200) quinto

#44 | Lewis Hamilton

#44 | Lewis Hamilton

#44 | Lewis Hamilton

#44 | Lewis Hamilton

#6 | Nico Rosberg

#44 | Lewis Hamilton

Lewis Hamilton (Mercedes) ha vinto il sesto titolo mondiale nel 2019 con 413 punti, sigillato al GP degli USA, dominando con 11 vittorie e 17 podi.
Valtteri Bottas (Mercedes, 326 punti) secondo, Max Verstappen (Red Bull, 278) terzo, Charles Leclerc (Ferrari, 264) quarto e Sebastian Vettel (Ferrari, 240) quinto.

Lewis Hamilton (Mercedes) ha vinto il quinto titolo mondiale nel 2018 con 408 punti, sigillato al GP del Messico, con 11 vittorie e 17 podi.
Sebastian Vettel (Ferrari, 320 punti) secondo, Kimi Räikkönen (Ferrari, 251) terzo, Max Verstappen (Red Bull, 249) quarto e Valtteri Bottas (Mercedes, 247) quinto.

Nico Rosberg (Mercedes) ha conquistato il primo e unico titolo mondiale nel 2016 con 385 punti, vincendo la gara finale ad Abu Dhabi per soli 5 punti su Hamilton.
Lewis Hamilton (Mercedes, 380 punti) secondo con 10 vittorie, Daniel Ricciardo (Red Bull, 256) terzo, Sebastian Vettel (Ferrari, 212) quarto e Kimi Räikkönen (Ferrari, 186) quinto.

Lewis Hamilton (Mercedes) ha vinto il terzo titolo consecutivo nel 2015 con 381 punti, sigillato al GP degli USA con 11 vittorie e 17 podi.
Nico Rosberg (Mercedes, 322 punti) secondo con 6 vittorie, Sebastian Vettel (Ferrari, 278) terzo nel suo primo anno col Cavallino, Kimi Räikkönen (Ferrari, 150) quarto e Valtteri Bottas (Williams, 136) quinto.

Lewis Hamilton (Mercedes) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 2014 con 384 punti, sigillato al GP del Messico con 11 vittorie e 16 podi.
Nico Rosberg (Mercedes, 317 punti) secondo con 5 vittorie, Daniel Ricciardo (Red Bull, 238) terzo, Valtteri Bottas (Williams, 187) quarto e Sebastian Vettel (Red Bull, 167) quinto.

Sebastian Vettel (Red Bull) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 2011 con 392 punti, sigillato al GP del Giappone con 11 vittorie e tripletta finale.
Jenson Button (McLaren, 270 punti) secondo con 3 vittorie, Mark Webber (Red Bull, 257) terzo, Lewis Hamilton (McLaren, 227) quarto e Fernando Alonso (Ferrari, 227) quinto.

#1 | Sebastian Vettel

#1 | Sebastian Vettel

#1 | Sebastian Vettel

#22 | Jenson Button

#5 | Sebastian Vettel

#22 | Lewis Hamilton

Sebastian Vettel (Red Bull) ha vinto il quarto titolo mondiale consecutivo nel 2013 con 397 punti, sigillato al GP d'India con 13 vittorie consecutive record.
Fernando Alonso (Ferrari, 242 punti) secondo con 2 vittorie, Lewis Hamilton (Mercedes, 189) terzo, Kimi Räikkönen (Lotus, 183) quarto e Mark Webber (Red Bull, 173) quinto.

Sebastian Vettel (Red Bull) ha vinto il terzo titolo mondiale consecutivo nel 2012 con 281 punti, sigillato all'ultima gara ad Austin con una rimonta epica da 6° posto.
Fernando Alonso (Ferrari, 278 punti) secondo con 3 vittorie, solo 3 punti dietro, Kimi Räikkönen (Lotus, 207) terzo nel ritorno, Jenson Button (McLaren, 188) quarto e Lewis Hamilton (McLaren, 190) quinto.

Sebastian Vettel (Red Bull) ha vinto il primo titolo mondiale nel 2010 con 256 punti, sigillato all'ultima gara ad Abu Dhabi con la vittoria decisiva davanti a Alonso.
Fernando Alonso (Ferrari, 252 punti) secondo con 5 vittorie, solo 4 punti dietro, Mark Webber (Red Bull, 248) terzo, Lewis Hamilton (McLaren, 240) quarto e Jenson Button (McLaren, 214) quinto.

Jenson Button (Brawn GP) ha vinto il primo titolo mondiale nel 2009 con 95 punti, sigillato al GP del Brasile con 6 vittorie su 17 gare.
Sebastian Vettel (Red Bull, 84 punti) secondo con 4 vittorie, Rubens Barrichello (Brawn GP, 77) terzo, Lewis Hamilton (McLaren, 49) quarto e Kimi Räikkönen (Ferrari, 48) quinto.

Lewis Hamilton (McLaren) ha vinto il primo titolo mondiale nel 2008 con 98 punti, sigillato all'ultima curva ad Abu Dhabi con il sorpasso su Glock sotto la pioggia.
Felipe Massa (Ferrari, 97 punti) secondo con 6 vittorie, solo 1 punto dietro, Robert Kubica (BMW, 75) terzo, Fernando Alonso (Renault, 61) quarto e Nick Heidfeld (BMW, 60) quinto.

Fernando Alonso (Renault) ha vinto il primo titolo mondiale nel 2005 con 133 punti (sistema 10-8-6), sigillato al GP del Brasile con 7 vittorie da 24enne record.
Kimi Räikkönen (McLaren, 112 punti) secondo con 7 vittorie, Michael Schumacher (Ferrari, 62) terzo in crisi, Juan Pablo Montoya (McLaren, 50) quarto e Rubens Barrichello (Ferrari, 38) quinto.

#6 | Kimi Räikkönen

#1 | Fernando Alonso

#5 | Fernando Alonso

#1 | Michael Schumacher

#1 | Michael Schumacher

#1 | Michael Schumacher

Kimi Räikkönen (Ferrari) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 2007 con 110 punti, sigillato all'ultima gara ad Interlagos con la vittoria decisiva su Hamilton e Alonso.
Lewis Hamilton (McLaren, 109 punti) secondo alla prima stagione, Felipe Massa (Ferrari, 94) terzo, sia lui che Hamilton rookies a soli 1 punto dal titolo.

Fernando Alonso (Renault) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 2006 con 134 punti, sigillato matematicamente al GP del Brasile nonostante ritiri successivi.
Michael Schumacher (Ferrari, 121 punti) secondo con 7 vittorie, Felipe Massa (Ferrari, 80) terzo, Jenson Button (Honda, 47) quarto e Rubens Barrichello (Honda, 38) quinto.

Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il settimo titolo mondiale nel 2004 con 148 punti, sigillato al GP della Cina con 13 vittorie su 18 gare record.
Rubens Barrichello (Ferrari, 114 punti) secondo con 2 vittorie, Jenson Button (BAR, 85) terzo, Fernando Alonso (Renault, 59) quarto e Juan Pablo Montoya (Williams, 58) quinto.

Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il sesto titolo mondiale nel 2003 con 93 punti, sigillato al GP del Giappone con 6 vittorie e dominio assoluto.
Kimi Räikkönen (McLaren, 91 punti) secondo con 1 vittoria, Rubens Barrichello (Ferrari, 88) terzo, Juan Pablo Montoya (Williams, 33) quarto e Fernando Alonso (Renault, 55) quinto.

Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il quinto titolo mondiale nel 2002 con 144 punti, sigillato al GP dell'Ungheria con 11 vittorie e dominio totale.
Rubens Barrichello (Ferrari, 77 punti) secondo con 4 vittorie, Juan Pablo Montoya (Williams, 50) terzo, Kimi Räikkönen (McLaren, 45) quarto e Ralf Schumacher (Williams, 42) quinto.

Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1998 con 100 punti, sigillato al GP del Lussemburgo con 8 vittorie e 11 pole.
Michael Schumacher (Ferrari, 86 punti) secondo con 6 vittorie, Eddie Irvine (Ferrari, 47) terzo, David Coulthard (McLaren, 42) quarto e Heinz-Harald Frentzen (Williams, 41) quinto.

#1 | Michael Schumacher

#3 | Michael Schumacher

#1 | Mika Häkkinen

#3 | Jacques Villeneuve

#8 | Mika Häkkinen

#5 | Damon Hill

Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il quarto titolo mondiale nel 2001 con 108 punti, sigillato al GP del Giappone con 9 vittorie e rimonta epica.
David Coulthard (McLaren, 56 punti) secondo con 2 vittorie, Rubens Barrichello (Ferrari, 56) terzo, Mika Häkkinen (McLaren, 52) quarto nel suo ultimo anno e Ralf Schumacher (Williams, 44) quinto.

Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 2000 con 108 punti, sigillato al GP del Giappone con 8 vittorie e fine digiuno Ferrari dopo 21 anni.
Mika Häkkinen (McLaren, 89 punti) secondo con 4 vittorie, David Coulthard (McLaren, 73) terzo, Rubens Barrichello (Ferrari, 62) quarto e Ralf Schumacher (Williams, 24) quinto.

Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1998 con 100 punti, sigillato al GP del Lussemburgo con 8 vittorie e 11 pole record.
Michael Schumacher (Ferrari, 86 punti) secondo con 6 vittorie, Eddie Irvine (Ferrari, 47) terzo, David Coulthard (McLaren, 42) quarto e Heinz-Harald Frentzen (Williams, 41) quinto.

Jacques Villeneuve (Williams-Renault) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1997 con 81 punti, sigillato al GP del Lussemburgo con 7 vittorie e 10 pole.
Heinz-Harald Frentzen (Williams, 42 punti) secondo, David Coulthard (McLaren, 36) terzo, Mika Häkkinen (McLaren, 17) quarto e Michael Schumacher (Ferrari, 78 ma squalificato) quinto.

Damon Hill (Williams-Renault) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1996 con 97 punti, sigillato al GP del Giappone con 8 vittorie e 9 pole.
Jacques Villeneuve (Williams, 78 punti) secondo con 4 vittorie alla prima stagione, Michael Schumacher (Ferrari, 59) terzo, Jean Alesi (Benetton, 47) quarto e David Coulthard (McLaren, 22) quinto.

Alain Prost (Williams-Renault) ha vinto il quarto titolo mondiale nel 1993 con 99 punti, sigillato al GP d'Australia con 7 vittorie e 13 pole record.
Ayrton Senna (McLaren, 73 punti) secondo con 5 vittorie, Damon Hill (Williams, 69) terzo rookie, Michael Schumacher (Benetton, 52) quarto esordio e Riccardo Patrese (Benetton, 20) quinto.

#1 | Michael Schumacher

#5 | Michael Schumacher

#2 | Alain Prost

#1 | Ayrton Senna

#5 | Nigel Mansell

#27 | Ayrton Senna

Michael Schumacher (Benetton-Renault) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1995 con 102 punti, sigillato al GP del Pacifico con 9 vittorie e 8 pole.
Damon Hill (Williams, 91 punti) secondo con 4 vittorie, David Coulthard (Williams, 49) terzo, Johnny Herbert (Benetton, 45) quarto e Olivier Panis (Ligier, 40) quinto con sorpresa Monaco.

Michael Schumacher (Benetton-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1994 con 92 punti, sigillato con due gare d'anticipo nonostante squalifiche e controversie.
Damon Hill (Williams, 91 punti) secondo con 6 vittorie, Olivier Panis (Ligier, 40) terzo sorpresa Monaco, Nigel Mansell (Williams, 41) quarto nel ritorno e Jean Alesi (Ferrari, 24) quinto.

Nigel Mansell (Williams-Renault) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1992 con 108 punti, sigillato con 5 gare d'anticipo e 9 vittorie su 16 gare.
Riccardo Patrese (Williams, 56 punti) secondo con 1 vittoria, Michael Schumacher (Benetton, 53) terzo rookie, Ayrton Senna (McLaren, 50) quarto e Michael Andretti (McLaren, 6) quinto.

Ayrton Senna (McLaren-Honda) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1991 con 96 punti, sigillato al GP del Giappone con 7 vittorie e 8 pole.
Nigel Mansell (Williams, 72 punti) secondo con 5 vittorie, Riccardo Patrese (Williams, 53) terzo, Gerhard Berger (McLaren, 43) quarto e Michael Schumacher (Jordan, 12) quinto esordio.

Ayrton Senna (McLaren-Honda) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1990 con 78 punti, sigillato al GP del Giappone con controverso contatto su Prost.
Alain Prost (Ferrari, 71 punti) secondo con 5 vittorie, Nelson Piquet (Benetton, 43) terzo, Nigel Mansell (Ferrari, 37) quarto e Gerhard Berger (McLaren, 43) quinto.

Nelson Piquet (Williams-Honda) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1987 con 73 punti, sigillato al GP d'Australia con 3 vittorie e costanza.
Nigel Mansell (Williams, 61 punti) secondo con 6 vittorie ma infortunio finale, Ayrton Senna (Lotus, 57) terzo esordio, Alain Prost (McLaren, 46) quarto e Michele Alboreto (Ferrari, 53) quinto.

#2 | Alain Prost

#12 | Ayrton Senna

#6 | Nelson Piquet

#2 | Alain Prost

#1 | Alain Prost

#8 | Niki Lauda

Alain Prost (McLaren-Honda) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1989 con 76 punti, sigillato dopo la squalifica di Senna post-collisione Suzuka.
Ayrton Senna (McLaren, 60 punti + 3 DQ) secondo con 6 vittorie, ma controversie con Prost decidono il titolo, Thierry Boutsen (Williams, 39) terzo.

Ayrton Senna (McLaren-Honda) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1988 con 94 punti, sigillato al GP del Portogallo con 8 vittorie e 13 pole record.
Alain Prost (McLaren, 87 punti) secondo con 7 vittorie, Gerhard Berger (Ferrari, 49) terzo, Michele Alboreto (Ferrari, 24) quarto e Nelson Piquet (Lotus, 22) quinto.

Alain Prost (McLaren-TAG) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1986 con 72 punti, sigillato all'ultima gara Adelaide con 4 vittorie e costanza.
Nigel Mansell (Williams-Honda, 70 punti) secondo con 5 vittorie, Nelson Piquet (Williams, 69) terzo con 1 vittoria, Ayrton Senna (Lotus-Renault, 55) quarto e Michele Alboreto (Ferrari, 21) quinto.

Alain Prost (McLaren-TAG) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1985 con 73 punti, sigillato al GP d'Australia con 5 vittorie e superiorità costante.
Michele Alboreto (Ferrari, 63 punti) secondo con 2 vittorie, Nigel Mansell (Williams-Honda, 40) terzo, Nelson Piquet (Brabham-BMW, 21) quarto e Ayrton Senna (Lotus-Renault, 20) quinto rookie.

Niki Lauda (McLaren-TAG) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1984 con 72 punti, battendo Prost di mezzo punto all'ultima gara Portogallo con 5 vittorie.
Alain Prost (McLaren, 71.5 punti) secondo con 7 vittorie, Elio de Angelis (Lotus, 34) terzo, Michele Alboreto (Ferrari, 30.5) quarto e Nelson Piquet (Brabham-BMW, 29) quinto.

Nelson Piquet (Brabham-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1981 con 50 punti, superando Reutemann all'ultima gara Las Vegas con 3 vittorie.
Carlos Reutemann (Williams-Ford, 49 punti) secondo con 2 vittorie, Alan Jones (Williams, 46) terzo campione uscente con 2 vittorie, Jacques Laffite (Ligier-Matra, 44) quarto e Alain Prost (Renault, 43) quinto rookie.

#5 | Nelson Piquet

#6 | Keke Rosberg

#5 | Nelson Piquet

#11 | Jody Scheckter

#27 | Alan Jones

#5 | Mario Andretti

Nelson Piquet (Brabham-BMW) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1983 con 59 punti, sigillato al GP del Sudafrica con 3 vittorie superando Prost all'ultima gara. Alain Prost (Renault, 57 punti) secondo con 4 vittorie, René Arnoux (Ferrari, 49) terzo con 3 vittorie, Patrick Tambay (Ferrari, 40) quarto e Keke Rosberg (Williams, 27) quinto.

Keke Rosberg (Williams-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1982 con 44 punti, solo 1 vittoria (GP Svizzera) in stagione caotica con 11 vincitori diversi.
Didier Pironi (Ferrari, 39 punti) e John Watson (McLaren, 39) secondi a pari merito con 2 vittorie ciascuno, Alain Prost (Renault, 34) quarto e Niki Lauda (McLaren, 30) quinto.

Alan Jones (Williams-Ford) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1980 con 67 punti (71 totali), 5 vittorie inclusi Argentina e USA Est sigillando a Watkins Glen.
Nelson Piquet (Brabham-Ford, 54 punti) secondo con 3 vittorie, Carlos Reutemann (Williams, 42/49) terzo, Jacques Laffite (Ligier-Matra, 34) quarto e Didier Pironi (Ligier, 32) quinto.

Jody Scheckter (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1979 con 51 punti (60 totali), sigillato con vittoria Monza davanti Villeneuve.
Gilles Villeneuve (Ferrari, 47/53 punti) secondo con 3 vittorie, Alan Jones (Williams-Ford, 40/43) terzo con 4 vittorie, Jacques Laffite (Ligier-Ford, 36) quarto e Clay Regazzoni (Williams, 32) quinto.

Mario Andretti (Lotus-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1978 con 64 punti, sigillato dopo Monza con 6 vittorie e superiorità 79.
Ronnie Peterson (Lotus, 51 punti) secondo con 2 vittorie, Carlos Reutemann (Ferrari, 48) terzo con 4 vittorie, Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo, 44) quarto e Patrick Depailler (Tyrrell-Ford, 34) quinto.

Niki Lauda (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1975 con 38.5 punti, sigillato dopo Monza con 2 vittorie nonostante infortunio finale.
Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford, 35 punti) secondo con 3 vittorie, Jochen Mass (McLaren, 20) terzo, Carlos Pace (Brabham-Ford, 18) quarto e Tony Brise (Hesketh-Ford, 17) quinto.

#11 | Niki Lauda

#11 | James Hunt

#12 | Niki Lauda

#5 | Jackie Stewart

#5 | Emerson Fittipaldi

#5 | Emerson Fittipaldi

Niki Lauda (Ferrari) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1977 con 72 punti, 3 vittorie (Sudafrica, Germania, Italia).
Jody Scheckter (Wolf-Ford, 55 punti) secondo con 3 vittorie, Mario Andretti (Lotus-Ford, 47) terzo con 4 vittorie, Carlos Reutemann (Ferrari, 42) quarto e James Hunt (McLaren-Ford, 40) quinto.

James Hunt (McLaren-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1976 con 69 punti, superando Lauda all'ultima gara Fuji con 6 vittorie.
Niki Lauda (Ferrari, 68 punti) secondo con 5 vittorie nonostante grave incidente Nürburgring, Jody Scheckter (Tyrrell-Ford, 49) terzo con 1 vittoria, Patrick Depailler (Tyrrell, 39) quarto e Clay Regazzoni (Ferrari, 31) quinto.

Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1974 con 55 punti, 3 vittorie (Brasile, Belgio, Canada).
Clay Regazzoni (Ferrari, 52 punti) secondo con 1 vittoria, Jody Scheckter (Tyrrell-Ford, 45) terzo con 2 vittorie, Niki Lauda (Ferrari, 38) quarto e Ronnie Peterson (Lotus-Ford, 35) quinto con 3 vittorie.

Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1973 con 71 punti, sigillato dopo Monza con 5 vittorie.
Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford, 55 punti) secondo con 3 vittorie, Ronnie Peterson (Lotus, 52) terzo con 4 vittorie, François Cevert (Tyrrell, 47) quarto e Peter Revson (McLaren-Ford, 38) quinto.

Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1972 con 61 punti, sigillato Monza con 5 vittorie.
Jackie Stewart (Tyrrell-Ford, 45 punti) secondo con 4 vittorie, Denny Hulme (McLaren-Ford, 39) terzo con 1 vittoria, Peter Revson (McLaren, 23) quarto e François Cevert (Tyrrell, 15) quinto.

Jackie Stewart (Matra-Ford) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1969 con 63 punti, 6 vittorie (Sudafrica, Spagna, Olanda, Francia, Gran Bretagna, Italia).
Jacky Ickx (Brabham-Ford, 37 punti) secondo con 2 vittorie (Germania, Canada), Bruce McLaren (McLaren-Ford, 26) terzo con 0 vittorie, Jochen Rindt (Lotus-Ford, 22) quarto con 1 vittoria (USA) e Jean-Pierre Beltoise (Matra-Ford, 21) quinto con 0 vittorie.

#12 | Jackie Stewart

#5 | Jochen Rindt

#7 | Jackie Stewart

#2 | Denny Hulme

#9 | Graham Hill

#5 | Jack Brabham

Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1971 con 62 punti, 6 vittorie (Spagna, Monaco, Francia, Gran Bretagna, Germania, Canada).
Ronnie Peterson (March-Ford, 33 punti) secondo senza vittorie, François Cevert (Tyrrell, 26) terzo con 1 vittoria (USA), Jacky Ickx (Ferrari, 19) e Jo Siffert (BRM, 19) quarti a pari merito.

Jochen Rindt (Lotus-Ford) ha vinto il primo titolo postumo nel 1970 con 45 punti, 5 vittorie (Olanda, Monaco, Gran Bretagna, USA, Austria) nonostante morte qualifiche Monza. Jacky Ickx (Ferrari, 40 punti) secondo con 3 vittorie (Canada, Austria, Messico), Clay Regazzoni (Ferrari, 33) terzo con 1 vittoria (Monza), Denny Hulme (McLaren-Ford, 27) quarto e Jack Brabham/Jackie Stewart (25 punti ciascuno) quintupli.

Graham Hill (Lotus-Ford) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1968 con 48 punti, 3 vittorie (Spagna, Monaco, Messico) sigillando dopo morte Clark.
Jackie Stewart (Matra-Ford, 36 punti) secondo con 3 vittorie (Olanda, Germania, USA), Denny Hulme (McLaren-Ford, 33) terzo con 2 vittorie (Italia, Canada), Jacky Ickx (Ferrari, 27) quarto e Bruce McLaren (McLaren, 22) quinto con 1 vittoria (Belgio).

Denny Hulme (Brabham-Repco) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1967 con 51 punti, 2 vittorie (Monaco, Germania) e 8 podi.
Jack Brabham (Brabham-Repco, 48 punti) secondo con 2 vittorie (Sudafrica, Canada), Jim Clark (Lotus-Ford, 41) terzo con 4 vittorie (Olanda, Gran Bretagna, USA, Messico), John Surtees (Honda, 20) e Chris Amon (Ferrari, 20) quarti.

Jack Brabham (Brabham-Repco) ha vinto il terzo titolo mondiale nel 1966 con 42 punti (45 totali), 4 vittorie (Francia, Gran Bretagna, Olanda, Germania).
John Surtees (Ferrari/Cooper-Maserati, 28 punti) secondo con 2 vittorie (Belgio, Messico), Jochen Rindt (Cooper-Maserati, 22/24) terzo con 0 vittorie, Denny Hulme (Brabham-Repco, 18) quarto e Graham Hill (BRM, 17) quinto.

Jim Clark (Lotus-Climax) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1963 con 54 punti, 7 vittorie (Belgio, Olanda, Nürburgring, Goodwood, Monza, Messico, ecc.).
Graham Hill (BRM, 29 punti) e Richie Ginther (BRM, 29) secondi a pari merito con 1 vittoria ciascuno (Hill Monaco, Ginther USA), John Surtees (Ferrari, 19) quarto con 1 vittoria (Germania).

#6 | Jim Clark

#7 | John Surtees

#4 | Jim Clark

#2 | Phil Hill

#17 | Graham Hill

#1 | Jack Brabham

Jim Clark (Lotus-Climax) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1965 con 54 punti, 6 vittorie (Sudafrica, Belgio, Francia, Olanda, Gran Bretagna, Germania).
Graham Hill (BRM, 40 punti) secondo con 2 vittorie (Monaco, Italia), Jackie Stewart (BRM, 33) terzo rookie con 1 vittoria (Italia), Dan Gurney (Brabham-Climax, 25) quarto e John Surtees (Ferrari, 17) quinto.

John Surtees (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1964 con 40 punti, 2 vittorie (Germania, Italia).
Graham Hill (BRM, 39 punti/41) secondo con 2 vittorie (Monaco, USA), Jim Clark (Lotus-Climax, 32) terzo con 3 vittorie (Olanda, Belgio, Gran Bretagna), Lorenzo Bandini (Ferrari, 23) quarto e Richie Ginther (BRM, 23) quinto.

Graham Hill (BRM) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1962 con 42 punti (45 totali), 4 vittorie (Olanda, Germania, Italia, Sudafrica).
Jim Clark (Lotus-Climax, 30 punti) secondo con 3 vittorie (Belgio, Gran Bretagna, USA), Bruce McLaren (Cooper-Climax, 27) terzo con 1 vittoria (Monaco), John Surtees (Lola-Climax, 19) quarto e Dan Gurney (Porsche, 15) quinto con 1 vittoria (Francia).

Phil Hill (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale USA nel 1961 con 34 punti (38 totali), 2 vittorie (Monaco, Belgio) dopo tragedia Monza.
Wolfgang von Trips (Ferrari, 33 punti) secondo con 2 vittorie (Olanda, Germania), Stirling Moss (Lotus-Climax, 21) e Dan Gurney (Porsche, 21) terzi, Richie Ginther (Ferrari, 16) quinto.

Jack Brabham (Cooper-Climax) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1960 con 43 punti, 5 vittorie (Olanda, Belgio, Francia, Gran Bretagna, Portogallo).
Bruce McLaren (Cooper-Climax, 34 punti) secondo con 1 vittoria (Argentina), Stirling Moss (Lotus-Climax, 19) terzo con 2 vittorie (Monaco, USA), Innes Ireland (Lotus-Climax, 18) quarto e Phil Hill (Ferrari, 16) quinto con 1 vittoria (Italia).

Juan Manuel Fangio (Maserati) ha vinto il quinto titolo mondiale nel 1957 con 40 punti (46 totali), 4 vittorie (Argentina, Monaco, Francia, Germania).
Stirling Moss (Vanwall, 25 punti) secondo con 3 vittorie (Gran Bretagna, Pescara, Italia), Luigi Musso (Ferrari, 16) terzo con 0 vittorie, Mike Hawthorn (Ferrari, 13) quarto e Tony Brooks (Ferrari/Vanwall, 11) quinto.

#8 | Jack Brabham

#4 | Mike Hawthorn

#1 | Juan Manuel Fangio

#8 | Juan Manuel Fangio

#1 | Juan Manuel Fangio

#18 | Juan Manuel Fangio

Jack Brabham (Cooper-Climax) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1959 con 31 punti (34 totali), 2 vittorie (Monaco, Gran Bretagna).
Tony Brooks (Ferrari, 27 punti) secondo con 2 vittorie (Francia, Germania), Stirling Moss (Cooper-Climax, 18) terzo con 2 vittorie (Portogallo, Italia), Phil Hill (Ferrari, 20) quarto e Maurice Trintignant (Cooper-Climax, 19) quinto.

Mike Hawthorn (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale britannico nel 1958 con 42 punti, 1 vittoria (Francia).
Stirling Moss (Vanwall, 41 punti) secondo con 4 vittorie (Olanda, Belgio, Portogallo, Marocco), Tony Brooks (Vanwall, 24) terzo con 2 vittorie (Monaco, Germania), Roy Salvadori (Cooper-Climax, 15) quarto e Peter Collins/Harry Schell (14 punti ciascuno).

Juan Manuel Fangio (Ferrari) ha vinto il quarto titolo mondiale nel 1956 con 30 punti (47.2 totali), 3 vittorie (Argentina, Gran Bretagna, Germania).
Stirling Moss (Maserati, 27 punti) secondo con 2 vittorie (Monaco, Italia), Peter Collins (Ferrari, 25) terzo con 2 vittorie (Belgio, Francia), Jean Behra (Maserati, 22) quarto e Pat Flaherty (Watson-Offenhauser, 8) quinto Indy.

Juan Manuel Fangio (Mercedes-Benz) ha vinto il terzo titolo mondiale consecutivo nel 1955 con 40 punti, 4 vittorie (Argentina, Belgio, Olanda, Italia).
Stirling Moss (Mercedes-Benz, 23 punti) secondo con 1 vittoria (Gran Bretagna), Eugenio Castellotti (Lancia-Ferrari, 12) terzo, Maurice Trintignant (Ferrari, 11.33) quarto e Nino Farina (Ferrari, 10.33) quinto.

Juan Manuel Fangio (Maserati/Mercedes) ha vinto il secondo titolo mondiale nel 1954 con 42 punti (57.1 totali), 6 vittorie (Argentina, Belgio, Francia, Germania, Svizzera, Italia).
José Froilán González (Ferrari, 25.1 punti) secondo con 1 vittoria (Gran Bretagna), Mike Hawthorn (Ferrari, 24.6) terzo, Maurice Trintignant (Ferrari, 17) quarto e Karl Kling/Hans Herrmann (Mercedes, 12/8 punti).

Alberto Ascari (Ferrari) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1952 con 36 punti (44 totali), 6 vittorie (Belgio, Sudafrica, Germania, Olanda, Monza, Monza).
Juan Manuel Fangio (Maserati/Briggs-Maserati, 26 punti) secondo con 2 vittorie (Svizzera, Francia), Piero Taruffi (Ferrari, 22) terzo con 1 vittoria (Gran Bretagna), Giuseppe Farina (Ferrari, 19) quarto e Luigi Villoresi (Ferrari, 14) quinto.

#1 | Alberto Ascari

#15 | Alberto Ascari

#24 | Juan Manuel Fangio

Alberto Ascari (Ferrari) ha vinto il secondo titolo mondiale consecutivo nel 1953 con 34.5 punti (46.5 totali), 5 vittorie (Italia, Belgio, Svizzera, Germania, Monza).
Juan Manuel Fangio (Maserati, 28 punti/29.5) secondo con 1 vittoria (Argentina), Nino Farina (Ferrari, 26/32) terzo con 1 vittoria (Sudafrica), Mike Hawthorn (Ferrari, 19) quarto e Luigi Villoresi (Ferrari, 17) quinto.

Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) ha vinto il primo titolo mondiale nel 1951 con 31 punti (37 totali), 3 vittorie (Svizzera, Francia, Spagna).
Alberto Ascari (Ferrari, 25 punti/28) secondo con 2 vittorie (Germania, Italia), José Froilán González (Ferrari, 24/27) terzo con 1 vittoria (Gran Bretagna), Giuseppe Farina (Alfa Romeo, 19) quarto e Luigi Villoresi (Ferrari, 15) quinto.

#2 | Giuseppe Nino Farina

La Formula 1 nasce ufficialmente il 13 maggio 1950 con il GP di Gran Bretagna a Silverstone, primo evento del Campionato Mondiale Piloti voluto dalla FIA.
Preceduto da Gran Premi pionieristici (Le Mans 1906, Targa Florio, Indy 500 dal 1911), il 1946 CSI definisce la "Formula 1" (4.5L aspirato/1.5L sovralimentato); Silverstone su ex-aeroporto militare vede 21 partenti, Re Giorgio VI presente, Alfa Romeo domina con 158 400+ CV contro Ferrari 125 e Maserati. Il Mondiale include 7 GP europei + Indy 500.

Giuseppe "Nino" Farina (Alfa Romeo) vince il primo titolo mondiale nel 1950 con 30 punti, 3 vittorie (Silverstone, Svizzera, Monza).
Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo, 27 punti) secondo con 3 vittorie (Monaco, Belgio, Reims), Luigi Fagioli (Alfa Romeo, 24) terzo, Louis Rosier (Talbot-Lago, 13) quarto e Alberto Ascari (Ferrari, 11) quinto.
Alfa Romeo completa tripletta Silverstone (Farina-Fagioli-Parnell), Fangio costante nonostante infortuni, Indy vinto da Parsons (nessun europeo partecipa), caos Bremgarten pioggia, Ferrari podi Monza.